在煤矿井下的运输系统中，道岔作为重要的轨道连接设备，起着至关重要的作用。它不仅确保了矿车和人员的安全通行，还直接影响到整个矿井运输系统的效率与稳定性。因此，选择合适的道岔型号对于煤矿安全生产至关重要。

煤矿井下使用的道岔种类繁多，但根据实际应用情况，以下几种型号较为常见：

1. 单开道岔

单开道岔是最基本也是最常见的类型之一。它的结构简单，操作方便，在煤矿井下主要用于主巷道与其他分支巷道之间的连接。这种道岔能够有效引导矿车进入不同的行驶方向，是矿井运输网络的基础构成部分。

2. 对称道岔

对称道岔的特点在于其左右两侧的分支角度相等，适合于需要双向等速行驶的场景。例如，在矿井中央调度站附近设置此类道岔可以提高车辆通过效率，减少因频繁转向造成的延误。

3. 复式交分道岔

当两条平行线路需要交叉时，则会采用复式交分道岔。这种类型的道岔具有较高的技术含量，能够实现复杂的路线转换功能。不过由于其构造复杂且维护成本较高，通常只会在特定场合下使用。

4. 渡线道岔

渡线道岔主要用于实现不同水平面之间或同一平面内两个独立轨道系统的连通。通过合理布置渡线道岔，可以使矿井内的运输更加灵活便捷。

5. 可动心轨道岔

为了提高列车运行平稳性和安全性，近年来煤矿井下也开始引入可动心轨道岔。这类道岔采用了先进的设计理念和技术手段，能够在保证强度的同时提供更佳的导向性能。

总之，在选择煤矿井下道岔时，应综合考虑矿井的具体条件（如地质结构、运输需求等）以及经济因素，从而选出最适合当前环境的道岔型号。只有这样，才能最大限度地发挥道岔的作用，保障矿井生产的安全高效进行。